About lucile84e92159

Что такое частичный засол капиллярной трубки и как это выявить

Резкое снижение эффективности охлаждения, которое сопровождается нехарактерным шумом наподобие шипения или свиста из области дросселирующего устройства, – это прямое указание что требуется проверить проходимости узкого магистрального канала. Система станет компенсировать нехватку refrigerant, что вызовет аномально низкие показания давления в линии всасывания и постоянному функционированию компрессорного агрегата не достигая требуемых температурных значений.

Для подтверждения предположения определите дифференциал давлений на входе и выходе из ограничителя во время функционирования системы. Дифференциал, выходящий за рамки обычных 5-10 psi, сигнализирует о наличии преграды. Второстепенным признаком служит образование инея или обледенения на небольшом участке входа в линию с ограничением, при том что основной массив испарителя не охлаждается.

Выявить дефектный сегмент помогает тепловой метод: осторожно прогревайте предполагаемую зону блока феном. Возобновление штатной циркуляции хладагента и временная стабилизация работы обозначат место засора. По окончании ликвидации неисправности непременной выступает замена фильтрующего осушителя, поскольку причиной нарушения часто являются мелкие частицы конденсата или продуктов истирания, которые данный элемент не способен больше удержать.

Частичная закупорка капилляра: проявления и проверка

Чтобы определить уменьшение сечения в холодильном контуре начните с замера перепада давлений. Дифференциал между значениями манометрических приборов на напорной и всасывающей магистрали проявится чрезмерно высокой. Параллельно давлемер на всасывающем участке способен демонстрировать показания ниже нормальных.

Проанализируйте функционирование системы. Слабая эффективность охлаждения – основной признак. Испарительный узел станет плохо отбирать тепло, а compressor запустится в режиме повышенной нагрузки, что зачастую провоцирует overheating, и частым отключениям по перегрузке.

Проконтролируйте появление конденсата на линии всасывания после ограничительного участка. Эта зона может обледенеть вследствие внезапного снижения давления и температуры хладагента. Сам дросселирующий узел в данной ситуации будет прохладным при прикосновении.

Для точного подтверждения осуществите замер тока мотора компрессорного агрегата. Ток потребления будет превышать номинальный. Сравните это со сниженной temperature конденсации и малым давлением в испарительном блоке. Сочетание данных условий четко указывает на наличие препятствия в тонком трубчатом элементе контура.

Как проявляется повышенное давление конденсации в системе

Осмотрите коллектор манометрический, подсоединенный к напорному порту compressor. Значение, превышающее расчетное для актуальной температуры ambiente, четко говорит об отклонении.

Стандартные индикаторы, отмечаемые при работе оборудования:

• Увеличенный ток потребления электродвигателем компрессора.
• Чрезмерный нагрев кожуха компрессора, вероятна его частая остановка по overload.
• Ухудшение холодопроизводительности: оборудование не достигает заданной температуры.
• Активация аварийного реле высокого давления.

Ключевые источники повышения давления в конденсаторном блоке:

1. Загрязнение теплообменной поверхности конденсатора: прослойка пыли, ворса или сора ухудшает отвод тепла. Нужна прочистка fins и каналов.
2. Неудовлетворительное воздушное охлаждение: проконтролируйте состояние impeller, натяг ремня, функциональность электромотора и пускового конденсатора.
3. Переизбыток фреона в системе.
4. Присутствие неконденсируемых газов таких как воздух в refrigeration системе.

Чтобы выявить неисправность выполните последовательные проверки:

• Определите дифференциал temperature air на входе в condenser и на выходе из него. Величина более 15-20°K говорит о слабом отборе тепловой энергии.
• Установите степень subcooling хладагента на выходе из condenser. Низкое значение переохлаждения зачастую сопровождает сужение потока в магистрали.
• Оцените перегрев пара на всасывании. Всесторонний анализ этих величин дает возможность точно выявить причину поломки.

Обнаружение зоны с обледенением на капиллярной магистрали

С целью выявления участка с изморозью на дросселирующем устройстве применяйте инфракрасный термометр. Сканируйте всю длину элемента, сравнивая температурные показания. Скачкообразное уменьшение температуры на 10-15°C на определенном сегменте четко покажет дефектную область, где имеется сужение для фреона.

Альтернативный подход – распыление на поверхность теплообменного канала изопропилового спирта или специальной пены. В месте блокировки материал будет превращаться в лед значительно быстрее, формируя устойчивый ледяной налет. Этот способ не требует особых устройств и предоставляет зрительное свидетельство.

Определив проблемную зону, убедитесь в целостность линии на этом промежутке. Частым виновником обледеневшей пробки является микротрещина в магистрали, влекущая за собой конденсации влаги и дальнейшему формированию пробки изо льда. После устранения дефекта непременно произведите замену фильтр осушитель.