About altonoconnell

Замена пускового реле РКТ-2 на холодильнике своими руками

Когда мотор вашего агрегата издает гул, но не запускается, возможный источник неполадки – отказ механизма инициализации стартера. Устройство РКТ-2, смонтированное прямо на компрессоре, отвечает за ввод в работу пусковой обмотки электродвигателя. Поломка данного элемента останавливает всю систему охлаждения.

Прежде чем начинать работу, обесточьте оборудование. Найдите корпус ПЗР (пускозащитного механизма) – чаще всего это малогабаритный корпус из черного пластика с контактной группой, закрепленный на боковине двигателя. Осторожно отключите кабели, запомнив или сфотографировав их расположение. Демонтируйте отработавший модуль, отогнув фиксирующую скобу.

Устанавливаемый новый блок должен быть полным аналогом старого по техническим показателям. Установите его на штатное место, прочно закрепите при помощи скобы и соедините провода тем же образом, что и на демонтированном приборе. После подачи электропитания включите устройство. Характерный щелчок и стабильная работа компрессора свидетельствуют об успешном ремонте.

Диагностика неисправности пускача компрессора

До выполнения любых проверок отсоедините оборудование от сети.

Уберите предохранительный колпак с клеммника двигателя. Чаще всего его удерживают один или два фиксатора или винт.

Внимательно изучите компонент визуально, ища подпалины, потемнения, сколы или характерный запах. Темные пятна на контактных группах – явный симптом неисправности.

Протестируйте состояние контактов. Подсоедините щупы мультиметра в режиме проверки целостности цепи или замера сопротивления к входным клеммам. Пригодная к работе деталь без нагрева продемонстрирует на приборе ноль Ом или около того, подтверждая замкнутую цепь.

Протестируйте позиционер. Потрясите деталь, чтобы услышать отчетливый щелчок. Он должен свободно перемещаться внутри корпуса. Залипание в одном положении указывает на износ.

Определите значение сопротивления катушечной обмотки. Обычное сопротивление между клеммами катушки – несколько Ом. Наличие обрыва (∞ на приборе) или короткого замыкания (0 Ом) подтверждает выход из строя.

Проверьте сопротивление между контактами конденсатора, если он встроен в схему. Показания должны стремиться к бесконечности. Показание, равное нулю, говорит о пробое.

Убедитесь в корректной подаче напряжения на входные клеммы при работающем агрегате. Отсутствие напряжения говорит о проблемах в цепи питания, а не в самом механизме.

Порядок безопасного отключения и разборки холодильного агрегата

Отключите аппарат от электросети, выдернув штекер из розетки. Не ограничивайтесь использованием кнопки или регулятора на панели управления.

Освободите внутренний объем камер и организуйте доступ к задней панели:

• Извлеките все продукты и съемные полки.
• Отодвиньте технику от стены для комфортного подхода к компрессорному отсеку.

Демонтаж защитного кожуха требует осторожности:

1. Примените крестовую отвертку для вывинчивания крепежных винтов, фиксирующих крышку.
2. Осторожно удалите кожух, без рывков, дабы не нанести вред подводящим трубкам и проводам.

Прежде чем работать с электрическими цепями, проверьте, что напряжение отсутствует. Используйте мультиметр в режиме вольтметра для проверки контактов. Подробные инструкции по проведению этой процедуры можно найти в профильном руководстве по технике безопасности при работе с электричеством.

Сделайте фото исходного расположения проводки. Сфотографируйте их или зарисуйте схему подключения. Это исключит ошибки при обратной сборке.

Для демонтажа вышедшего из строя модуля с клемм:

• Снимите клеммную колодку, если таковая имеется.
• Осторожно снимите проводники со штырьковых контактов, без излишнего усилия.
• Отвинтите фиксаторы, крепящие корпус модуля к кронштейну или шасси.

Как снять старый и подключить новый модуль РКТ-2

Обесточьте оборудование. Демонтируйте защитную крышку с компрессора, выкрутив фиксирующие винты.

Найдите корпус устройства, установленный на контактах мотора. Запомните или сфотографируйте расположение проводов на клеммах. Три стандартных разъема обычно подключаются к «Старту», «Общему» и «Рабочему» контактам электродвигателя.

Отсоедините провода, бережно потянув за коннекторы. Открутите зажим или винт, крепящий корпус к контактам. Удалите неисправный блок.

Закрепите замененный блок в тех же точках крепления. Обеспечьте качество электрического контакта. Соедините проводники строго по фотографии или ранее нанесенным пометкам: кабель на «Общий» контакт, к «Стартовой» клемме и на «Рабочую» обмотку.

Не подавая питание на устройство установите защитный кожух обратно. После завершения сборки подайте напряжение и протестируйте функционирование мотор-компрессора. Нормальная работа отличается равномерным шумом и устойчивым холодильным эффектом.

Контроль функционирования компрессора после смены пускового устройства

Активируйте систему и немедленно оцените акустику. Нормальный запуск характеризуется одной-двумя секундами негромкого гула, после чего устанавливается ровный, умеренный звук работы.

Наблюдайте за нагревом корпуса мотора в течение первых 10-15 минут. Нормальный нагрев – чувствуется тепло, но не жар. Сильный перегрев свидетельствует о проблемах в электрической цепи или механической части.

Проверьте ток потребления с помощью токоизмерительных клещей. Сравните полученное значение с номинальным, указанным на табличке агрегата. Рост силы тока более чем на 20-30% свидетельствует о повышенной нагрузке.

Убедитесь в наличии холодильного эффекта. По прошествии 5-7 минут работы всасывающий патрубок должен быть холодным, а выпускная трубка – заметно горячей.

Проверьте постоянство режима работы. Аппарат должен отключаться по сигналу термостата через 15-25 минут после включения, если в камере достигнута заданная температура.

Монтаж холодильного агрегата и активация системы для проверки температурного режима

По завершении установки нового реле убедитесь в качестве всех электроцепей. Соедините клеммы с компрессором в соответствии со схематическим изображением на аппарате.

Выполните подключение проводов клеммника, придерживаясь цветового кодирования. Черный или коричневый провод – фаза, синий – нейтраль, желто-зеленый – земля. Задействуйте контрольно-измерительный прибор для тестирования цепи на отсутствие замыкания.

Установите защитный колпак на мотор-компрессор. Верните на место нижнюю панель в задней части агрегата, закрепите ее винтами.

Подключите устройство к электросети 220 Вольт. Немедленно после включения раздастся щелчок – это активировалась защитная система. Мотор-компрессор должен запуститься с ровным, не прерывистым гулом.

На протяжении первых 10-15 минут функционирования тактильно проконтролируйте температуру выпускного и всасывающего патрубков. Выпускной трубопровод (толстая трубка) должен нагреться до +50..+70°C, а всасывающий (тонкий) – холодным, возможно с появлением конденсата.

Оставьте технику работать на 2-3 часа. Далее поместите в морозильное отделение температурный датчик. Нормальный показатель – минус 18-24°C. В холодильном отделении температурный режим должен установиться в пределах +3..+5°C.

Когда температурные показатели не выходят на требуемый уровень за 4 часа отключите питание и проверьте герметичность контура хладагента и настройки термостата.